2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
VVT06J

Audi Q7 55 TFSI E

Deze AUDI Q7 55 TFSI E uit 2020. De auto rijdt op benzine.

Audi Q7 55 TFSI E  2020 - voorkant 3

va 175 pm

24-11-2020

Benzine

Onbekend

Onbekend

2.995 cc

Onbekend

24-11-2020

Benzine

Onbekend

Onbekend

2.995 cc

Onbekend

Specificaties

Algemeen
Kenteken VVT-06-J
Merk AUDI
Model Q7 55 TFSI E
Brandstof Benzine
Carrosserievorm gesloten opbouw
RDW type 4L Informatie over Type (RDW data)
RDW handelsnaam Q7 55 TFSI E Informatie over Handelsnaam (RDW data)
Aantal zitplaatsen 2
Type voertuig Bedrijfsauto Informatie over Type voertuig
Geschiedenis
Catalogusprijs € 125.479 Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 28.830 Informatie over Bruto BPM
Rest BPM € 0 Informatie over Rest BPM
Afschrijvingspercentage BPM 100,00 % Informatie over Afschrijvingspercentage BPM
Import auto Ja
Bouwjaar 2020
Datum eerste toelating 24-11-2020 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 01-06-2023 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
APK geldig tot 24-11-2026 Informatie over Vervaldatum APK
Registratie datum goedkeuring 30-05-2023 Informatie over Registratie datum goedkeuring
Datum laatste tenaamstelling 01-06-2023 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Tellerstanden
Jaar laatste registratie 2024 Informatie over Jaar laatste registratie
Oordeel Geen oordeel Informatie over Oordeel
Toelichting De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. Informatie over Toelichting
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Ja Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Ja Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Terugroepacties (1) Info
Omschrijving defect De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken.
Materiële gevolgen Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Mogelijk gevaar
Beschrijving van het herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi “Battery Charge” en “Battery Hold” niet te gebruiken.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 088- 0330108
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Milieu
Emissieklasse Euro 6 Informatie over Emissieklasse
Motor
Aantal cilinders 6 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 2.995 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Nee
Maten en gewichten
Ledig gewicht 2297 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 2397 kg Informatie over Massa rijklaar
Maximaal toelaatbaar gewicht 3025 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
Laadvermogen 728 kg
Trekgewicht ongeremd 750 kg
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.