2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
TG907N

Mercedes-Benz Glc-klasse Coupé 250 4MATIC Premium Plus

Deze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé uit 2017. De auto rijdt op benzine en is een automaat.

Mercedes-Benz Glc-klasse Coupé 250 4MATIC Premium Plus 2017 - voorkant 3

va 175 pm

13-10-2017

Benzine

Automaat

Onbekend

1.991 cc

69 l/100km

13-10-2017

Benzine

Automaat

Onbekend

1.991 cc

69 l/100km

Specificaties

Algemeen
Kenteken TG-907-N
Merk Mercedes-Benz
Model GLC-klasse Coupé
Brandstof Benzine
Transmissietype Automaat
Kleur blauw (blauw)
Uitvoering 250 4MATIC Premium Plus
Carrosserievorm SUV
Aantal deuren 5
Geschiedenis
Catalogusprijs € 85.788 Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 9.766 Informatie over Bruto BPM
Import auto Ja uit DEU
Bouwjaar 2017
Datum eerste toelating 13-10-2017 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 17-08-2018 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
Datum laatste tenaamstelling 17-08-2018 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Nee Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Nee Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Terugroepacties (2) Info
Omschrijving defect De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
Materiële gevolgen Bij een noodgeval kan het voertuig geen verbinding kan maken met de Mercedes-Benz noodcentrale.
Mogelijk gevaar Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Beschrijving van het herstel U hoeft g��n contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig wordt automatisch voorzien van aangepaste software.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 00800-12777777
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Omschrijving defect De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.
Materiële gevolgen Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.
Mogelijk gevaar Het belasten van het milieu
Beschrijving van het herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 00800 12 777 777
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Milieu
Energielabel A
CO2 uitstoot 170 g/km Informatie over CO2 uitstoot
Verbruik gecombineerd 69 l/100 km Informatie over Verbruik gecombineerd
Motor
Aantal cilinders 4 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 1.991 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Ja
Vermogen 155 kW (210 pk) Informatie over Vermogen
Prestaties
Topsnelheid 222 km/h
Acceleratie 0/100 73 seconden
Onderstel
Aandrijving Voor + Achter
Maten en gewichten
Afmetingen 4.737,00 x 1.930,00 x 1.630,00 cm
Ledig gewicht 1685 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 1785 kg Informatie over Massa rijklaar
Inhoud brandstoftank 66 liter
Maximaal toelaatbaar gewicht 2430 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
Trekgewicht geremd 2400 kg
Trekgewicht ongeremd 750 kg
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.