2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
HZG64P

Toyota Prius

Deze TOYOTA PRIUS uit 2008. De auto rijdt op benzine.

Toyota Prius  2008 - voorkant 3

30-12-2008

Benzine

Onbekend

Onbekend

1.497 cc

Onbekend

30-12-2008

Benzine

Onbekend

Onbekend

1.497 cc

Onbekend

Specificaties

Algemeen
Kenteken HZG-64-P
Merk TOYOTA
Model PRIUS
Brandstof Benzine
Kleur Grijs
Carrosserievorm Hatchback
RDW type HW2 Informatie over Type (RDW data)
RDW handelsnaam PRIUS Informatie over Handelsnaam (RDW data)
Aantal deuren 4
Aantal zitplaatsen 5
Type voertuig Personenauto Informatie over Type voertuig
Geschiedenis
Catalogusprijs Onbekend Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 1.123 Informatie over Bruto BPM
Rest BPM € 4 Informatie over Rest BPM
Afschrijvingspercentage BPM 99,62 % Informatie over Afschrijvingspercentage BPM
Import auto Ja
Bouwjaar 2008
Datum eerste toelating 30-12-2008 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 24-07-2025 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
APK geldig tot 30-12-2026 Informatie over Vervaldatum APK
Registratie datum goedkeuring 21-07-2025 Informatie over Registratie datum goedkeuring
Datum laatste tenaamstelling 24-07-2025 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Tellerstanden
Jaar laatste registratie 2025 Informatie over Jaar laatste registratie
Oordeel Geen oordeel Informatie over Oordeel
Toelichting De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. Informatie over Toelichting
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Ja Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Ja Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Terugroepacties (1) Info
Omschrijving defect In de electrische waterpomp ten behoeve van de hybride aandrijving kan de stroomspoel beschadigd zijn. Als gevolg hiervan kan de waterpomp stoppen met functioneren.
Materiële gevolgen Mogelijk uitval van de aandrijving. De bestuurder wordt middels het motorcontrolelampje gewaarschuwd dat de temperatuur van het hybridesysteem hoger oploopt dan normaal.
Mogelijk gevaar Een (verkeers)ongeval met letselschade
Beschrijving van het herstel De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de waterpomp ten behoeve van het hybridesysteem vernieuwen.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 0800-0369
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Milieu
Emissieklasse Euro 4 Informatie over Emissieklasse
CO2 uitstoot 104 g/km Informatie over CO2 uitstoot
Motor
Aantal cilinders 4 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 1.497 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Nee
Maten en gewichten
Ledig gewicht 1300 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 1400 kg Informatie over Massa rijklaar
Maximaal toelaatbaar gewicht 1725 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
APK
APK vervaldatum 30-12-2026
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.