30-12-2024
Elektrisch
Automaat
5.162 km
Onbekend
Onbekend
30-12-2024
Elektrisch
Automaat
5.162 km
Onbekend
Onbekend
| Kenteken | GZD-26-F Switch kenteken |
| Merk | DACIA |
| Model | SPRING |
| Tellerstand |
5.162 km, op 21-05-2026
|
| Brandstof | Elektrisch |
| Transmissietype | Automaat (1 traps) |
| Kleur | Zwart |
| Type lak | Metallic |
| Uitvoering | Expression 65 26.8 kWh SOH 96,5% | 5100 KM | Cruise | Airco |
| Carrosserievorm | Hatchback |
| RDW type |
DBG
|
| RDW variant |
BV2
|
| RDW uitvoering |
M20EB02100B0
|
| RDW handelsnaam |
SPRING
|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Interieurkleur | Zwart |
| Type voertuig |
Personenauto
|
| Typegoedkeuringnr | e9*2018/858*11001*12 |
| Aandrijving | Volledig elektrisch |
| Vermogen totaal | 48 kW |
| Vermogen elektromotor | 48 kW |
| Type accu | Lithium-ion |
| Nominale accucapaciteit | 26,80 kWh |
| Bruikbare accucapaciteit | 25,46 kWh |
| Actieradius (geschat) | 162 km |
| Actieradius zomer | 163 km |
| Actieradius winter | 141 km |
| Actieradius zonder range extender | 220 km |
| Kabeltype | Type 2 (Mennekes) |
| Maximaal laadvermogen thuisladen | 7,40 kW |
| Aantal fasen | 1 |
| Laadtijd thuisladen | 3,62 uur |
| Laadsnelheid thuisladen | 63,94 km/h |
| Snelladen beschikbaar | Ja |
| Type snellaadpoort | CCS Combo 2 |
| Maximaal laadvermogen snelladen | 30 kW |
| Laadtijd snelladen | 0,71 uur |
| Laadsnelheid snelladen | 162,46 km/h |
| Verbruik geschat | 18,21 kWh/100km |
| Verbruik gemiddeld | 14,50 kWh/100km |
| Verbruik zomer | 17,93 kWh/100km |
| Verbruik winter | 21,48 kWh/100km |
| Topsnelheid | 125 km/h |
| Acceleratie 0/100 | 14 seconden |
| Afmetingen | 370,00 x 159,00 x 149,00 cm |
| Ledig gewicht |
949 kg
|
| Massa rijklaar |
1315 kg
|
| Maximaal toelaatbaar gewicht |
1315 kg
|
| Laadvermogen | 366 kg |
| Kleur | Zwart |
| Aantal sleutels | 2 |
| Wegenbelasting | € 22 à € 23 per maand |
| Bijtelling | 16 % |
| 100% onderhouden keurmerk | Ja |
| APK vervaldatum | 30-12-2028 |
| Achterbank neerklapbaar |
| Airbag(s) hoofd achter |
| Airbag(s) hoofd voor |
| Airbag bestuurder |
| Airbag passagier |
| Airco |
| alarm klasse 1(startblokkering) |
| Anti Blokkeer Systeem |
| Anti doorSlip Regeling |
| Automatische snelheidsbegrenzing ISA |
| Autonomous Emergency Braking |
| Bandenspanningscontrolesysteem |
| Bluetooth |
| Boordcomputer |
| Brake Assist System |
| Buitenspiegels elektrisch verstelbaar |
| buitenspiegels in andere kleur |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Connected services |
| Cruise Control |
| DAB |
| Dimlichten automatisch |
| El. bedienbare ramen voor |
| Elektrische ramen voor |
| Elektronische remkrachtverdeling |
| Elektronisch Stabiliteits Programma |
| hill hold functie |
| LED dagrijverlichting |
| Nederlandse auto |
| Oplaadmogelijkheid |
| Parkeersensor achter |
| Radio |
| Rijstrooksensor met correctie |
| Stoffen bekleding |
| Stuurbekrachtiging |
| Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk |
| Stuur multifunctioneel |
| Verkeersbord detectie |
| Vermoeidheids herkenning |
| Volledig digitaal instrumentenpaneel |
| Zwarte (glans) exterieur delen |
Wij brengen de volledige historie in kaart, in NL en buitenland:
👉 Zekerheid vóór je gaat kijken
Wij controleren de technische staat vóór aankoop op locatie: Klik hier voor voorbeeld rapport.
👉 Zekerheid vóór je koopt
Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.
Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.