2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
87PBRP

Ferrari 360 3.6 V8 400PK (2001) | 73.529 km | Handbak | Nero Daytona | Cuoio | TubiStyle

Deze FERRARI 360 uit 2001 met 73.125 km op de teller is te koop voor € 117.500. De auto rijdt op benzine en is handgeschakeld.

Ferrari 360 3.6 V8 400PK (2001) | 73.529 km | Handbak | Nero Daytona | Cuoio | TubiStyle 2001 - voorkant 60

117.500 marge va 1469 pm

19-04-2001

Benzine

Handgeschakeld

73.125 km

3.586 cc

18 l/100km

19-04-2001

Benzine

Handgeschakeld

73.125 km

3.586 cc

18 l/100km

Specificaties

Algemeen
Kenteken 87-PB-RP
Merk FERRARI
Model 360
Tellerstand 73.125 km, op 16-08-2026 Informatie over Tellerstand
Brandstof Benzine
Transmissietype Handgeschakeld (6 versnellingen)
Kleur Nero Daytona (zwart)
Type lak Metallic
Uitvoering 3.6 V8 400PK (2001) | 73.529 km | Handbak | Nero Daytona | Cuoio | TubiStyle
Carrosserievorm Cabriolet
RDW variant AD Informatie over Variant (RDW data)
RDW uitvoering M Informatie over Uitvoering (RDW data)
RDW handelsnaam 360 Informatie over Handelsnaam (RDW data)
Aantal deuren 2
Aantal zitplaatsen 2
Interieurkleur Beige
Type voertuig Personenauto Informatie over Type voertuig
Typegoedkeuringnr e3*98/14*0043*02
Plaats chassisnummer op bodemplaat onder r. voorzitting
Geschiedenis
Catalogusprijs Onbekend Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 51.808 Informatie over Bruto BPM
Rest BPM € 0 Informatie over Rest BPM
Afschrijvingspercentage BPM 100,00 % Informatie over Afschrijvingspercentage BPM
Import auto Ja
Bouwjaar 2001
Datum eerste toelating 19-04-2001 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 21-04-2004 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
APK geldig tot 07-07-2027 Informatie over Vervaldatum APK
Datum laatste tenaamstelling 14-03-2011 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Tellerstanden
Tellerstand 73.125 km, op 16-08-2026 Informatie over Tellerstand
Jaar laatste registratie 2026 Informatie over Jaar laatste registratie
Oordeel Geen oordeel Informatie over Oordeel
Toelichting De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. Informatie over Toelichting
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Ja Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Ja Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Milieu
Emissieklasse Euro 2 Informatie over Emissieklasse
Energielabel G
CO2 uitstoot 415 g/km Informatie over CO2 uitstoot
Verbruik gecombineerd 18 l/100 km Informatie over Verbruik gecombineerd
Verbruik in de stad 28 l/100 km Informatie over Verbruik in de stad
Verbruik buiten de stad 12 l/100 km Informatie over Verbruik buiten de stad
Motor
Aantal cilinders 8 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 3.586 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Nee
Vermogen 400 kW (544 pk) Informatie over Vermogen
Prestaties
Topsnelheid 295 km/h
Acceleratie 0/100 5 seconden
Maten en gewichten
Afmetingen 448,00 x 192,00 x 124,00 cm
Ledig gewicht 1425 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 1730 kg Informatie over Massa rijklaar
Maximaal toelaatbaar gewicht 1730 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
Laadvermogen 305 kg
Interieur
Kleur Beige
Aantal sleutels 2
Aantal handzenders 2
Belasting
Wegenbelasting € 76 à € 83 per maand
Bijtelling 25 %
APK
APK vervaldatum 07-07-2027
APK historie
07 jul 2026
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
06 jun 2025
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
27 mei 2024
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
23 mei 2023
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
16 mei 2022
Geen gebreken
31 mrt 2021
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
27 mrt 2020
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
01 apr 2019
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
14 mrt 2018
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
29 mrt 2017
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
14 mrt 2016
1 gebrek
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
12 mrt 2015
Geen gebreken
10 mrt 2014
2 gebreken
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • J04 Voorruitontwaseming werkt niet goed/niet aanwezig 5.*.44
09 apr 2013
Geen gebreken
05 apr 2012
Geen gebreken
14 mrt 2011
Geen gebreken
06 apr 2010
Geen gebreken
31 jul 2008
Geen gebreken
19 sep 2007
Geen gebreken
10 okt 2006
Geen gebreken
22 jul 2005
Geen gebreken
08 sep 2004
Geen gebreken
Top 15 meest voorkomende punten
  • 33x AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 2x AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 1x J04 Voorruitontwaseming werkt niet goed/niet aanwezig 5.*.44
  • 1x 355 Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
  • 1x 250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Opties en accessoires
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Airco
Anti Blokkeer Systeem (ABS)
Elektrische ramen voor
Getint glas
Startblokkering
Autoverhaal van de aanbieder
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat voor: 215/45 R18
Bandenmaat achter: 275/40 R18
Wielbasis: 260 cm

De Ferrari 360 Spider is een auto die inmiddels een bijzondere positie inneemt. De F1-transmissie was destijds de kostbare en moderne keuze, maar juist daardoor werden er relatief weinig exemplaren met de klassieke handgeschakelde zesbak geleverd. Twintig jaar later is dat precies de uitvoering waar liefhebbers en verzamelaars naar zoeken: de open 360, met de atmosferische V8 én de handbak.

Deze 360 Spider is uitgevoerd in Nero Daytona met een Cuoio beige lederen interieur. De rolbeugels achter de stoelen, het stuurwiel en de bovenzijde van het dashboard zijn uitgevoerd in zwart leer. Niet alleen een fraaie combinatie, maar ook praktisch: juist deze delen krijgen in een Spider veel zon te verduren. Na ruim twintig jaar verkeert het zwarte leer nog altijd in een bijzonder nette staat.

De historie

De huidige eigenaar heeft de auto ruim veertien jaar in bezit. In die lange periode is er opvallend weinig mee gereden. Dat verklaart mede de huidige kilometerstand van 73.529 kilometer en zegt iets over de manier waarop de auto is gebruikt: als liefhebbersauto, niet als dagelijkse gebruiksauto.

Het onderhoud is deels in eigen beheer uitgevoerd. De beschikbare onderhoudshistorie ligt ter inzage. Geen verhaal op afstand, maar de documentatie gewoon beschikbaar.

Techniek

Achter de stoelen ligt de bekende 3,6-liter atmosferische V8, goed voor 400 pk en een toerental van ruim 8.500 tpm. In combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak is dit precies de aandrijflijn die de 360 vandaag zo aantrekkelijk maakt.

De auto is voorzien van een Tubi-uitlaatsysteem, waarmee de V8 nadrukkelijker tot zijn recht komt. De originele uitlaat is aanwezig en wordt meegeleverd. Wie de auto weer naar originele specificatie wil brengen, heeft die mogelijkheid dus eenvoudig achter de hand.

De distributieriem is 3.000 kilometer geleden vervangen. Ferrari hanteert naast een kilometerinterval ook een tijdsinterval. Op basis daarvan is de riem inmiddels opnieuw aan de beurt; niet vanwege de gereden kilometers, maar vanwege de verstreken tijd. Wie dit vóór aflevering geregeld wil hebben, kan dit in overleg laten uitvoeren.

Carrosserie

De 360 staat goed in zijn lak en presenteert zich zoals je van een auto van deze leeftijd mag verwachten. Er zijn in het verleden delen cosmetisch gespoten. Voor zover bekend is er geen structurele schade geweest.

Bij een auto van ruim twintig jaar oud is dat op zichzelf geen bezwaar. Belangrijker is dat dit transparant wordt vermeld en controleerbaar is. Een onafhankelijke keuring en een volledige laagdiktemeting zijn dan ook geen enkel probleem.

Interieur en kap

Het interieur verkeert in een nette, gebruikte staat die past bij de leeftijd en kilometerstand van de auto. Het Cuoio leder vormt een fraaie combinatie met het Nero Daytona, terwijl het zwarte leer op stuur en dashboard de meest zonbelaste delen goed overeind heeft gehouden.

De elektrische kap functioneert zoals het hoort. Ook de raambediening en overige elektrische functies werken naar behoren. Bij een 360 Spider van deze generatie zijn dat belangrijke punten om bij aanschaf goed te controleren.

Tot slot

Dit is een handgeschakelde Ferrari 360 Spider met 73.529 kilometer, ruim veertien jaar bij dezelfde eigenaar, een aantrekkelijke Nero Daytona/Cuoio-configuratie, een Tubi-uitlaat én de originele uitlaat erbij.

De onderhoudshistorie ligt ter inzage. Een proefrit is vanzelfsprekend mogelijk. Ook een onafhankelijke aankoopkeuring is welkom.

Voor wie specifiek op zoek is naar een 360 Spider met handbak, biedt dit exemplaar een combinatie van uitvoering, historie en kilometerstand die steeds moeilijker te vinden is.

= Bedrijfsinformatie =

Zorgeloos de weg op bij STR8 SiX Automotive. Transparant, persoonlijk en professioneel geregeld.

✔ Inruil & financiering
✔ BOVAG 40-puntencheck
✔ Aflever- & garantieopties tot 24 maanden

? 0167 700 551 | ? www.str8six.nl
Uitsluitend op afspraak – ook ’s avonds en zondag
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.