Wil je deze RENAULT MODUS uit 2007 of een vergelijkbare kopen? Autocoach checkt en regelt alles voor je.
Datum eerste toelating
23-04-2007
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handgeschakeld
Tellerstand
144.688 km
Motorinhoud
1.149 cc
Brandstofverbruik
6 l/100km
Datum 1e toelating
23-04-2007
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handgeschakeld
Tellerstand
144.688 km
Motorinhoud
1.149 cc
Brandstofverbruik
6 l/100km
| Kenteken | 42-XD-TH Switch kenteken |
| Merk | RENAULT |
| Model | MODUS |
| Tellerstand | 144.688 km |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissietype | Handgeschakeld |
| Kleur | Grijs |
| Uitvoering | 1.2-16V Authentique Airco!! |
| Carrosserievorm | MPV |
| RDW type |
P
|
| RDW variant |
JP0C
|
| RDW uitvoering |
JP0C05
|
| RDW handelsnaam |
MODUS
|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Type voertuig |
Personenauto
|
| Typegoedkeuringsnummer | e2*2001/116*0319*17 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen deurstyl |
| Tellerstand | 144.688 km |
| Jaar laatste registratie |
2024
|
| Oordeel |
Geen oordeel
|
| Toelichting |
De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig.
|
|
Tellerrapport |
Downloaden
|
| Emissieklasse |
Euro 4
|
| Energielabel | C |
| CO2 uitstoot |
140 g/km
|
| Verbruik gecombineerd |
6 l/100 km
|
| Verbruik in de stad |
8 l/100 km
|
| Verbruik buiten de stad |
5 l/100 km
|
| Topsnelheid | 163 km/h |
| Ledig gewicht |
1055 kg
|
| Massa rijklaar |
1610 kg
|
| Maximaal toelaatbaar gewicht |
1610 kg
|
| Laadvermogen | 555 kg |
| Trekgewicht geremd | 900 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 550 kg |
| Aantal sleutels | 2 |
| Aantal handzenders | 2 |
| Wegenbelasting | € 49 à € 53 per maand |
| Bijtelling | 20 % |
| Achterruitwisser |
| Airco |
| alarm klasse 1(startblokkering) |
| Anti Blokkeer Systeem |
| bestuurdersairbag |
| Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar |
| Boordcomputer |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Elektrische ramen voor |
| Elektronische remkrachtverdeling |
| Getint glas |
| glazen kanteldak |
| hoofdsteunen voor en achter |
| Isofix bevestiging voor kinderzitjes |
| metaalkleur |
| passagiersairbag |
| radio CD speler |
| Stuurbekrachtiging |
| Stuur verstelbaar |
| zij airbag(s) voor |
| Airbags |
| Airconditioning |
| Alarm |
| Elek. bedienbare ramen |
| glazen schuif-/kanteldak |
| Glazen schuifdak |
| In hoogte verstelbaar stuur |
| Radio/CD-speler |
| Schuif-/kanteldak |
| schuif-/kanteldak transparant |
| Schuifdak |
| schuifdak (dubbel) |
| schuifdak transparant |
| Startonderbreker |
| Verstelbare stuurkolom |
| zonwerend glas |
Naast de gratis kenteken check, kun je een zeer uitgebreide occasion aankoopcheck uitvoeren. Alle voertuiginformatie uit de markt die jij als autokoper wil weten op 1 plek om verrassing voor, op of na de aanschaf te voorkomen.
Blijkt na de screening van het autoverleden, de deal en voorwaarden de auto de moeite waard, is het belangrijk om de RENAULT op locatie zorgvuldig te bekijken en de kwaliteit te beoordelen. Onderstaande onderdelen komen bijvoorbeeld aan bod in onze uitgebreide occasionkeuring. Klik hier voor voorbeeld rapport.
Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.
Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.