2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
23ZFZK

Mercedes-Benz A 170

Deze MERCEDES-BENZ A 170 uit 2008. De auto rijdt op benzine.

Mercedes-Benz A 170  2008 - voorkant 3

va 175 pm

15-04-2008

Benzine

Onbekend

Onbekend

1.699 cc

6.7 l/100km

15-04-2008

Benzine

Onbekend

Onbekend

1.699 cc

6.7 l/100km

Specificaties

Algemeen
Kenteken 23-ZF-ZK
Merk MERCEDES-BENZ
Model A 170
Brandstof Benzine
Kleur Rood
Carrosserievorm stationwagen
RDW variant X23GK2 Informatie over Variant (RDW data)
RDW uitvoering DVACA501 Informatie over Uitvoering (RDW data)
RDW handelsnaam A 170 Informatie over Handelsnaam (RDW data)
Aantal deuren 4
Aantal zitplaatsen 5
Type voertuig Personenauto Informatie over Type voertuig
Typegoedkeuringnr e1*2001/116*0288*05
Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap
Geschiedenis
Catalogusprijs € 28.670 Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 6.454 Informatie over Bruto BPM
Rest BPM € 0 Informatie over Rest BPM
Afschrijvingspercentage BPM 100,00 % Informatie over Afschrijvingspercentage BPM
Import auto Nee uit Nederland
Bouwjaar 2008
Datum eerste toelating 15-04-2008 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 15-04-2008 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
APK geldig tot 15-04-2026 Informatie over Vervaldatum APK
Datum laatste tenaamstelling 09-02-2026 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Tellerstanden
Jaar laatste registratie 2026 Informatie over Jaar laatste registratie
Oordeel Logisch Informatie over Oordeel
Toelichting De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. Informatie over Toelichting
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Ja Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Ja Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Terugroepacties (1) Info
Omschrijving defect Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Materiële gevolgen Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Mogelijk gevaar Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Beschrijving van het herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 00800 12 777 777
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Milieu
Emissieklasse Euro 4 Informatie over Emissieklasse
Energielabel C
CO2 uitstoot 159 g/km Informatie over CO2 uitstoot
Verbruik gecombineerd 6.7 l/100 km Informatie over Verbruik gecombineerd
Verbruik in de stad 8.6 l/100 km Informatie over Verbruik in de stad
Verbruik buiten de stad 5.7 l/100 km Informatie over Verbruik buiten de stad
Motor
Aantal cilinders 4 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 1.699 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Nee
Maten en gewichten
Ledig gewicht 1140 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 1240 kg Informatie over Massa rijklaar
Maximaal toelaatbaar gewicht 1770 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
Trekgewicht geremd 1300 kg
Trekgewicht ongeremd 595 kg
APK
APK vervaldatum 15-04-2026
APK historie
15 apr 2026
APK vervaldatum Geen gebreken
13 mrt 2025
1 gebrek
  • 188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
21 mrt 2024
Geen gebreken
20 mrt 2023
1 gebrek
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
17 mrt 2022
Geen gebreken
29 mrt 2021
2 gebreken
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • OP1 Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
13 mrt 2020
3 gebreken
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • 224 Veer gebroken of gescheurd
  • OP1 Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
11 mrt 2019
3 gebreken
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • OP1 Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
15 mrt 2018
2 gebreken
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
20 mrt 2017
1 gebrek
  • OP1 Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
18 mrt 2016
Geen gebreken
18 mrt 2014
Geen gebreken
13 mrt 2012
Geen gebreken
Top 15 meest voorkomende punten
  • 952x 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • 828x 178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
  • 773x AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 703x 205 Band onvoldoende profiel
  • 648x 516 Dimlicht onjuist afgesteld
  • 588x 224 Veer gebroken of gescheurd
  • 445x 203 Band beschadigd
  • 435x AC5 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
  • 414x AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 404x 186 Fusee(kogel) te veel speling
  • 358x 497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
  • 356x 584 Stadslicht werkt niet (goed)
  • 349x AC2 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
  • 333x 556 Remlicht werkt niet (goed)
  • 303x 307 Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.