2.968 reviews 9,8/10 4,8/5
Ontzorging van A tot Z
Jouw eigen team van auto-experts
Elke auto binnen bereik
Verdient zich dubbel en dwars terug
15NNHG

Mercedes-Benz E 320 CDI

Deze MERCEDES-BENZ E 320 CDI uit 2004. De auto rijdt op diesel.

Mercedes-Benz E 320 CDI  2004 - voorkant 3

va 175 pm

02-01-2004

Diesel

Onbekend

Onbekend

3.222 cc

7.3 l/100km

02-01-2004

Diesel

Onbekend

Onbekend

3.222 cc

7.3 l/100km

Specificaties

Algemeen
Kenteken 15-NN-HG
Merk MERCEDES-BENZ
Model E 320 CDI
Brandstof Diesel
Kleur Zwart
Carrosserievorm Sedan
RDW variant U026F0 Informatie over Variant (RDW data)
RDW uitvoering SGAAA512 Informatie over Uitvoering (RDW data)
RDW handelsnaam E 320 CDI Informatie over Handelsnaam (RDW data)
Aantal deuren 4
Aantal zitplaatsen 5
Type voertuig Personenauto Informatie over Type voertuig
Typegoedkeuringnr e1*2001/116*0183*04
Plaats chassisnummer op dwarsbalk v. r. voorzitting
Geschiedenis
Catalogusprijs Onbekend Informatie over Catalogusprijs
Bruto BPM € 24.007 Informatie over Bruto BPM
Rest BPM € 0 Informatie over Rest BPM
Afschrijvingspercentage BPM 100,00 % Informatie over Afschrijvingspercentage BPM
Import auto Nee uit Nederland
Bouwjaar 2004
Datum eerste toelating 02-01-2004 Informatie over Datum eerste toelating
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 02-01-2004 Informatie over Datum eerste tenaamstelling in Nederland
APK geldig tot 24-06-2027 Informatie over Vervaldatum APK
Datum laatste tenaamstelling 20-02-2009 Informatie over Datum laatste tenaamstelling
Tellerstanden
Jaar laatste registratie 2026 Informatie over Jaar laatste registratie
Oordeel Logisch Informatie over Oordeel
Toelichting De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. Informatie over Toelichting
Status van het voertuig
Geëxporteerd Nee Informatie over Geëxporteerd
WAM verzekerd Ja Informatie over WAM verzekerd
Tenaamstellen mogelijk Ja Informatie over Tenaamstellen mogelijk
Terugroepacties (1) Info
Omschrijving defect Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
Materiële gevolgen het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
Mogelijk gevaar Een (verkeers)ongeval met letselschade
Beschrijving van het herstel De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
Contactinformatie consument Telefoonnummer: 00800 12 777 777
Internetadres: Nog niet bekend
Meer informatie bij de RDW Details terugroepactie
Milieu
Emissieklasse Euro 3 Informatie over Emissieklasse
Energielabel D
CO2 uitstoot 194 g/km Informatie over CO2 uitstoot
Verbruik gecombineerd 7.3 l/100 km Informatie over Verbruik gecombineerd
Verbruik in de stad 9.9 l/100 km Informatie over Verbruik in de stad
Verbruik buiten de stad 5.9 l/100 km Informatie over Verbruik buiten de stad
Motor
Aantal cilinders 6 Informatie over Aantal cilinders
Motorinhoud 3.222 cc Informatie over Motorinhoud
Turbo Nee
Maten en gewichten
Ledig gewicht 1635 kg Informatie over Ledig gewicht
Massa rijklaar 1735 kg Informatie over Massa rijklaar
Maximaal toelaatbaar gewicht 2260 kg Informatie over Maximaal toelaatbaar gewicht
Trekgewicht geremd 1900 kg
Trekgewicht ongeremd 750 kg
APK
APK vervaldatum 24-06-2027
APK historie
16 jun 2026
Geen gebreken
24 jun 2025
1 gebrek
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
24 jun 2024
2 gebreken
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
05 jun 2023
2 gebreken
  • AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
20 mei 2022
1 gebrek
  • 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
03 mei 2021
Geen gebreken
20 apr 2020
Geen gebreken
19 mrt 2019
Geen gebreken
13 apr 2018
Geen gebreken
31 mrt 2017
Geen gebreken
08 mrt 2016
4 gebreken
  • F11 Fusee ondeugdelijk bevestigd/teveel speling 5.*.19
  • H13 Verbinding stuurinrichting teveel speling 5.*.29
  • I12 Onderdeel reminrichting ondeugdelijk 5.*.31
  • K01 Verplicht licht/retroreflector niet vlgs voorschrift 5.*.51
06 mrt 2015
2 gebreken
  • F11 Fusee ondeugdelijk bevestigd/teveel speling 5.*.19
  • I12 Onderdeel reminrichting ondeugdelijk 5.*.31
27 feb 2014
Geen gebreken
04 mrt 2013
Geen gebreken
08 mrt 2012
Geen gebreken
08 mrt 2011
Geen gebreken
04 mrt 2010
Geen gebreken
20 feb 2009
Geen gebreken
14 dec 2007
Geen gebreken
19 dec 2006
Geen gebreken
Top 15 meest voorkomende punten
  • 193x AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 116x AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 101x 186 Fusee(kogel) te veel speling
  • 100x RA2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
  • 79x 205 Band onvoldoende profiel
  • 66x 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
  • 57x 224 Veer gebroken of gescheurd
  • 55x 188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
  • 47x 916 Remleiding door corrosie aangetast
  • 41x AC5 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
  • 41x 516 Dimlicht onjuist afgesteld
  • 38x RA1 Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
  • 38x 497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
  • 30x 259 Stuurkogel te veel speling
  • 26x RA6 Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Disclaimer

Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.

Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.