Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BE. Ed. 125

×

Type (RDW data)

De typebenaming die de fabrikant gebruikt

Sluiten

×

Variant (RDW data)

Variantcode die onderdeel is van de Europese typegoedkeuring

Sluiten

×

Uitvoering (RDW data)

Uitvoeringscode die onderdeel is van de Europese typegoedkeuring

Sluiten

×

Handelsnaam (RDW data)

Handelsbenaming van het voertuig zoals de fabrikant heeft opgegeven.
De handelsbenaming kan afwijken van de aanduiding die op het voertuig te vinden is.

Sluiten

×

Catalogusprijs

De door de officiële importeur in Nederland gepubliceerde prijs. Wat u hier ziet is de catalogusprijs inclusief de BPM en BTW, ook wel ‘fiscale waarde’ genoemd. U kunt deze waarde gebruiken voor berekening van de ‘bijtelling privé gebruik auto’ in uw belastingaangifte.

Sluiten

×

Bruto BPM

De belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) moet u betalen bij de eerste registratie van een personenauto, bestelauto of motorrijwiel in het kentekenregister. Wat u hier ziet is de bruto BPM voor een ongebruikt motorrijtuig. Gaat het om een geïmporteerd en gebruikt motorrijtuig en is de afschrijving op de BPM gebaseerd op de werkelijke waarde? Dan is de bruto BPM herrekend. Vaak is dat een lagere waarde dan de oorspronkelijke bruto BPM.

Sluiten

×

Datum eerste toelating

Dit is de datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst is geregistreerd (waar ook ter wereld).

Sluiten

×

Datum eerste tenaamstelling in Nederland

De datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst in Nederland is tenaamgesteld.

Sluiten

×

Vervaldatum APK

De vervaldatum APK is de datum waarop de geldigheid van de APK is vervallen. De vermelde datum is de meest actuele vervaldatum APK die geregistreerd is bij de RDW en kan in het verleden liggen. Van geschorste voertuigen wordt wel de laatst bekende vervaldatum APK getoond. Dit ondanks dat de APK-verplichting is opgeschort. Van voertuigen die nog nooit APK gekeurd zijn, wordt de ingangsdatum van de APK-plicht getoond. Deze datum wordt berekend op basis van de datum eerste toelating. Op de datum die u te zien krijgt, moet uw voertuig goedgekeurd zijn. Als er geen datum wordt gemeld, is er op dit moment geen vervaldatum APK bekend. De RDW controleert steekproefsgewijs zo'n 3 procent van de auto's die een APK-keuring hebben ondergaan. Als het resultaat van zo'n steekproef afwijkt van het oorspronkelijke keuringsresultaat, kan het langer duren voor dit in deze database is verwerkt. Deze vervaldatum wordt getoond voor alle voertuigsoorten, met uitzondering van aanhangwagens en opleggers met een wettelijk toegestane maximummassa voertuig (F.2) onder de 3501 kg, driewielige motorrijtuigen met een ledige massa onder de 400 kg, motorfietsen en bromfietsen. De RDW neemt bij invoer van een voertuig vanuit een EU/EVA-land op verzoek van de kentekenaanvrager de buitenlandse APK-vervaldatum over, als wordt voldaan aan de gestelde voorwaarden.

Sluiten

×

Datum laatste tenaamstelling

Op deze datum is de laatste eigenaar van het voertuig in het kentekenregister geregistreerd. De datum staat vermeld op het kentekenbewijs.

Vanaf deze datum is de geregistreerde eigenaar aansprakelijk voor de wettelijke voertuigverplichtingen zoals APK, de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering en motorrijtuigenbelasting voor dat voertuig.

Bij export van een voertuig wijzigt deze datum niet, omdat wij geen nieuwe eigenaar in het kentekenregister registeren. Wilt u weten of het voertuig staat geregistreerd als geëxporteerd? Kijk dan bij “Status van het voertuig”.

Sluiten

×

Jaar laatste registratie

Het jaar waarin de laatste tellerstand is geregistreerd. De reeks die door deze registratie is ontstaan, bepaalt het getoonde oordeel. De RDW registreert de tellerstanden op wettelijk bepaalde momenten.

Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u op de site van de RDW de tellerstandcontrole doen. Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van uw voertuig in.

Sluiten

×

Oordeel

De reeks die na de laatste registratie ontstaat, bepaalt het getoonde oordeel.

Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u op de site van de RDW de tellerstandcontrole doen. Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van het voertuig in.

Na registratie van meer dan 1 tellerstand is zichtbaar of deze tellerstanden oplopend zijn of niet. Als de tellerstanden oplopend zijn, krijgt de reeks die ontstaat een logisch oordeel. Als de tellerstanden niet oplopend zijn, ontstaat een onlogisch oordeel.

In een aantal gevallen geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden:

• Het voertuig is geïmporteerd
• Het voertuig heeft in het verleden een onlogisch oordeel gehad van NAP
• De teller telt niet tot 999.999
• De teller is vervangen of gerepareerd

Sluiten

×

Toelichting

Uitleg van het oordeel dat gegeven wordt.

De reeks die na de laatste registratie ontstaat, bepaalt het getoonde oordeel.

Als u wilt weten wat het oordeel is bij de actuele tellerstand van dit voertuig, dan kunt u op de site van de RDW de tellerstandcontrole doen. Hiervoor vult u zelf de actuele tellerstand van het voertuig in.

Sluiten

×

Geëxporteerd

Als een voertuig is geëxporteerd, zijn de gegevens hiervan nog 2 jaar te raadplegen vanaf de exportdatum. De gegevens van een geëxporteerd voertuig worden door de RDW niet meer bijgewerkt.

Sluiten

×

WAM verzekerd

Wat is WAM?

In de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) is bepaald dat een motorrijtuig verzekerd moet zijn als voor het motorrijtuig een kentekenbewijs is afgegeven. Ook een motorrijtuig dat niet wordt gebruikt, moet verzekerd zijn. Het niet verzekerd zijn is bij de WAM strafbaar gesteld.

Er is één uitzondering op deze regel. De verzekeringsplicht is niet van toepassing als uit het kentekenregister blijkt dat de geldigheid van het kentekenbewijs is geschorst. Vanaf dat moment is het staan of rijden op de openbare weg niet toegestaan.

De RDW controleert op de naleving van de verzekeringsplicht. Dit doet de RDW aan de hand van het Centraal Register WAM (CRWAM). Dit register beheert de RDW.

Een verzekering moet binnen een wettelijke termijn van 28 dagen na de datum van ingang van de dekking in het CRWAM zijn aangemeld door de verzekeraar. Als een verzekering niet binnen deze termijn wordt aangemeld, moet degene die de verzekering heeft afgesloten, contact opnemen met de verzekeraar.

Wat betekent 'Ja'

Er staat een verzekering geregistreerd in het CRWAM bij het betreffende kenteken. Het is mogelijk dat de registratie van een (vorige) verzekering nog niet is beëindigd.

Wat betekent 'Nee'

Er staat geen verzekering geregistreerd in het CRWAM bij het betreffende kenteken. Het is mogelijk dat de registratie van de verzekering nog niet is aangemeld door de verzekeraar. Alléén deze kan zorgen voor een juiste registratie van de verzekering in het CRWAM.

Wat betekent 'NVT'

Een verzekeringsregistratie is bij het betreffende kenteken niet van toepassing of de afgesloten verzekering hoeft niet geregistreerd te worden in het CRWAM.

Sluiten

×

Tenaamstellen mogelijk

Staat er bij Tenaamstellen mogelijk: 'Nee'? Dan is het niet mogelijk om het voertuig over te schrijven. Overschrijven kan niet als het voertuig bijvoorbeeld gestolen of geëxporteerd is.

Sluiten

×

Terugroepacties

Een terugroepactie betekent dat de fabrikant of RDW een bekend veiligheids- of kwaliteitsprobleem heeft vastgesteld waarvoor een herstelactie is voorgeschreven. In veel gevallen is het herstel al uitgevoerd, maar controleer dit altijd bij twijfel. Het herstellen van een terugroepactie is voor jou doorgaans kosteloos.

Sluiten

×

Emissieklasse

Klasse van uitstoot van verontreinigende gassen en (fijnstof)deeltjes door een voertuig. Dit gegeven wordt gebruikt in het kader van milieuzones.

Sluiten

×

CO2 uitstoot

De uitstoot van CO2 in g/km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst. Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu. Bij voertuigen die WLTP getest zijn kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

Sluiten

×

Verbruik gecombineerd

Het brandstofverbruik in l/100 km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst. Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu. Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

Sluiten

×

Verbruik in de stad

Het brandstofverbruik in l/100 km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst. Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu. Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

Sluiten

×

Verbruik buiten de stad

Het brandstofverbruik in l/100 km, gemeten tijdens een gecombineerde testrit op een rollenbank, die een stadsrit en rit buiten de stad nabootst. Bij plug-in hybride voertuigen is de waarde een gemiddelde van een test met een volle accu en een test met een lege accu. Bij voertuigen die WLTP getest zijn, kan deze waarde ook zijn berekend door de fabrikant met behulp van een Europees rekenmodel.

Sluiten