07-01-2013
Diesel
Onbekend
Onbekend
2.268 cc
5.8 l/100km
07-01-2013
Diesel
Onbekend
Onbekend
2.268 cc
5.8 l/100km
| Kenteken | 06-ZKV-4 Switch kenteken |
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | MITSUBISHI OUTLANDER |
| Brandstof | Diesel |
| Kleur | Wit |
| Carrosserievorm | stationwagen |
| RDW type |
CW0
|
| RDW variant |
GF621
|
| RDW uitvoering |
ALCCC6A7AAAA
|
| RDW handelsnaam |
MITSUBISHI OUTLANDER
|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Type voertuig |
Personenauto
|
| Typegoedkeuringnr | e1*2001/116*0406*16 |
| Plaats chassisnummer | r. schutbord |
| Omschrijving defect | Een elektrisch onderdeel in de computer (ECU) van de elektronische stuurbekrachtiging (EPS) kan een storing veroorzaken. |
| Materiële gevolgen | Uitval van de stuurbekrachtiging. Dit kan leiden tot zwaar sturen. Tevens kan de EPS waarschuwingslamp oplichten. |
| Mogelijk gevaar | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Beschrijving van het herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de EPS ECU vervangen |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Omschrijving defect | Onjuiste software in de Adaptive Cruise Control ECU. |
| Materiële gevolgen | Onjuist functioneren van de adaptive cruise control. Hierdoor kan bij het rijden in een tunnel, met Adaptive Cruise Control aan, de wand gezien worden als voorganger. Hierdoor kan het voertuig uit zichzelf gaan afremmen, wat van invloed kan zijn op het achterop komend verkeer. |
| Mogelijk gevaar | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Beschrijving van het herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de vernieuwde software in de ACC ECU laden. |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Omschrijving defect | Bij een aantal voertuigen met een 4N14 motor is de plek waar de oliekeerring tussen de automatische versnelling en tussenbak gemonteerd is niet juist gefabriceerd. Hierdoor kan de oliekeerring in de tussenbak losraken en verschuiven. |
| Materiële gevolgen | Lekkage van de ATF-olie uit de automatische versnellingsbak. Hierdoor kan de oliedruk in de automatische versnellingsbak zakken waardoor de auto slecht kan gaan schakelen en stilvallen. |
| Mogelijk gevaar | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Beschrijving van het herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de tussenbak controleren en indien nodig vervangen. |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: Niet bekend Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Omschrijving defect | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| Materiële gevolgen | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. |
| Mogelijk gevaar | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Beschrijving van het herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen. |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: 020-4056899 Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Emissieklasse |
Euro 5
|
| Energielabel | D |
| CO2 uitstoot |
153 g/km
|
| Verbruik gecombineerd |
5.8 l/100 km
|
| Verbruik in de stad |
7.1 l/100 km
|
| Verbruik buiten de stad |
5.1 l/100 km
|
| Ledig gewicht |
1585 kg
|
| Massa rijklaar |
1685 kg
|
| Maximaal toelaatbaar gewicht |
2260 kg
|
| Trekgewicht geremd | 2000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| APK vervaldatum | 03-06-2027 |
Wij brengen de volledige historie in kaart, in NL en buitenland:
👉 Zekerheid vóór je gaat kijken
Wij controleren de technische staat vóór aankoop op locatie: Klik hier voor voorbeeld rapport.
👉 Zekerheid vóór je koopt
Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.
Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.