Deze Volkswagen Polo uit 2010. De auto rijdt op diesel en is handgeschakeld.
3
21-10-2010
Diesel
Handgeschakeld
Onbekend
1.199 cc
34 l/100km
21-10-2010
Diesel
Handgeschakeld
Onbekend
1.199 cc
34 l/100km
| Kenteken | 01-NPJ-6 |
| Merk | Volkswagen |
| Model | Polo |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissietype | Handgeschakeld |
| Kleur | zwart (zwart) |
| Uitvoering | 1.2 TDI BlueMotion Comfortline |
| Carrosserievorm | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Catalogusprijs |
€ 19.305
|
| Bruto BPM |
Onbekend
|
| Import auto | Nee |
| Bouwjaar | 2010 |
| Datum eerste toelating |
21-10-2010
|
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
21-10-2010
|
| Datum laatste tenaamstelling |
15-04-2022
|
| Geëxporteerd |
Nee
|
| WAM verzekerd |
Nee
|
| Tenaamstellen mogelijk |
Nee
|
| Omschrijving defect | Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. |
| Materiële gevolgen | Als gevolg van deze scheurtjes kan brandstoflekkage ontstaan. Indien de brandstof op het wegdek komt kan dit leiden tot beïnvloeding van het rijgedrag van zowel de eigen auto alsook het achteropkomend verkeer. |
| Mogelijk gevaar | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Beschrijving van het herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen. |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Omschrijving defect | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
| Materiële gevolgen | Niet van toepassing |
| Mogelijk gevaar | (Nog) niet bekend |
| Beschrijving van het herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster. |
| Contactinformatie consument |
Telefoonnummer: Internetadres: Nog niet bekend |
| Meer informatie bij de RDW | Details terugroepactie |
| Energielabel | A |
| CO2 uitstoot |
89 g/km
|
| Verbruik gecombineerd |
34 l/100 km
|
| Aantal cilinders |
3
|
| Motorinhoud |
1.199 cc
|
| Turbo | Ja |
| Vermogen |
55 kW (74 pk)
|
| Topsnelheid | 173 km/h |
| Acceleratie 0/100 | 139 seconden |
| Aandrijving | Voorwiel |
| Afmetingen | 4.064,00 x 1.682,00 x 1.488,00 cm |
| Ledig gewicht |
1050 kg
|
| Massa rijklaar |
1150 kg
|
| Inhoud brandstoftank | 45 liter |
| Maximaal toelaatbaar gewicht |
1590 kg
|
| Trekgewicht geremd | 800 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 570 kg |
Ondanks de constante zorg en aandacht die wij besteden aan de samenstelling van deze website en de weergegeven informatie, waaronder voertuiggegevens, specificaties en advertenties, kunnen wij niet instaan voor de volledigheid, juistheid of actualiteit daarvan. Een deel van de informatie is afkomstig van externe bronnen en kan afwijken van de werkelijkheid.
Wij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, van welke aard dan ook, die voortvloeit uit of op enigerlei wijze verband houdt met het gebruik van deze website, de aangeboden diensten of de getoonde informatie. Wij raden u aan om bij vragen of twijfel altijd contact met ons op te nemen en zelf controle uit te oefenen vóór het nemen van aankoopbeslissingen.
